Способность прибрежных сообществ запланировать, поглотите, выздоровейте и приспособьтесь от разрушительных ураганов, становится более срочным. По состоянию на 2010 приблизительно 52 процента населения Соединенных Штатов жили в уязвимых прибрежных округах водораздела, и то число, как ожидают, вырастет.
Глобально, почти половина населения в мире живет вперед или около прибрежных районов.«В целом управление рисками не было достаточно сосредоточено на прибрежной упругости, с заинтересованными сторонами сообщества, вовлеченными в процесс создания их береговой линии, как система, более эластичная к прибрежным штормам», согласно исследованию, «Позволив Участие Заинтересованной стороны в Прибрежном Планировании Упругости Бедствия», исследователями Университета имени Джорджа Вашингтона Томасом Бостиком, Томасом Хольцером и Шэхрьяром Саркэни.
Их исследование было опубликовано в онлайн-версии Анализа степени риска, публикации Общества Анализа степени риска.«Это исследование демонстрирует методологию для вовлечения заинтересованных сторон в обсуждениях, которые делают их береговые линии более эластичными», говорит Бостик. После забастовки бедствий местные заинтересованные стороны часто удивляются и расстраиваются ущербами, причиненными их сообществам, и ищут большее участие в снижении риска.
То разочарование может быть обращено, вложив капитал больше в физические инфраструктуры, чтобы защитить от наводнения. Но необходимая инфраструктура может быть дорогой, такой как $14,5 миллиардов, которые Инженерным войскам армии США дали, чтобы укрепить Новый Орлеан после разрушения 2005 года, вызванного ураганом Катрина, суммой федеральной поддержки, которую вряд ли получит большинство областей высокого риска.Признавая, что методология отсутствовала для интеграции прибрежных заинтересованных сторон в процесс идентификации и отбора увеличивающих упругость проектов, авторы провели тематическое исследование с данными от заинтересованной стороны, встречающейся в Мобильном заливе, Алабама, чтобы продемонстрировать метод для привлекательных заинтересованных сторон за более длинный период, чтобы определить то, что группа рассмотрела самыми значительными критическими функциями сообщества и инициативами проекта сохранить те функции согласно различным сценариям. Мобильный залив, единственный порт Алабамы для океанских судов и точка входа для прогулочных и коммерческих судов меньшего размера, видел прирост населения и сопровождающий спрос на жилье, развитие инфраструктуры и другие изменения, которые повлияли на естественные экологические системы.
Во время тропических штормов и ураганных событий, Восточный Берег Мобильного залива уязвим для прибрежной эрозии и передачи осадка в залив.Семинар, вовлекающий приблизительно 30 участников, был проведен в 2015 в Центре Ликвидации чрезвычайных ситуаций Национального управления океанических и атмосферных исследований в Мобайле, Алабама, к методам испытаний вычислить упругость для Мобильного региона залива.
Участвующие заинтересованные стороны работали с экспертами в предметной области в системном проектировании, прибрежной инженерии, анализе степени риска и анализе решений и других областях, чтобы развивать ряд предложенных проектов обратиться к ключевым стадиям упругости и областям.Области упругости включают медосмотр (построенная инфраструктура, а также заболоченные места, дюны и другие природные объекты), информация (политика, строительные нормы и правила, маршруты эвакуации, и другие материалы), познавательный (человеческие процессы для того, чтобы разделить и реагировать на знание, чтобы сделать, общаться, и осуществить решения), и социальный («взаимодействия, организации, люди и политика, которая влияет, как решения приняты», такие как правительственное страхование от наводнения, религии, культуры и языки). «Прибрежные сообщества могут улучшить упругость не только в физической области, но также и в информации, познавательных и социальных областях», говорит Бостик.
Методология, описанная в исследовании, предназначена, чтобы поддержать такие улучшения.Через цех заинтересованные стороны произвели 11 инициатив проекта, включая, например, уменьшив морское вторжение, экологическое и прибрежное штормовое образование, замену опоры линии электропередач, удалив металлолом, и уменьшив непроницаемые поверхности.
Эксперты в предметной области выровняли инициативы с этими четырьмя критическими стадиями, связанными с упругостью: подготовка, поглощение, восстановление и адаптация. Участники также определили ряд критических функций, таких как телекоммуникация, электричество, жилье, чистая вода, туристическая индустрия и другие.
В рассмотрении результатов семинара авторы отмечают, что их исследование не стремится иметь размеры, эластичны ли сообщество или береговая линия или не потому что там «не ясно никакое соглашение по тому, как это было бы достигнуто». Однако методология предлагает заинтересованным сторонам возможность понять понятие упругости и сценариев и, на основе этого понимания, сделать информированный выбор о том, как улучшить прибрежную упругость в их сообществе. «Это – способность, которая в настоящее время не существует», пишут авторы.