Орбитальный аппарат Газа Следа ExoMars находится на многолетней миссии понять метан и другие газы в атмосфере Марса на низких уровнях и мог быть доказательствами возможной биологической или геологической деятельности.3,7 тонны mothership несут 577 кг высаживающийся на берег Скьяпарелли, который проверит ключевые технологии при подготовке к миссии марсохода ЕКА 2020.
Пара почти закончила их поездку на 496 миллионов км и теперь ускоряется к критической стадии: выпуск высаживающегося на берег в воскресенье и спуска высаживающегося на берег и приземления в следующую среду, в то же время, что и главное ремесло начинает окружать планету.«Они находятся теперь на быстродействующих острых разногласиях с Марсом, который хорошо для высаживающегося на берег – это останется на этом пути, чтобы сделать его приземление, которым управляют», говорит руководитель полета Мишель Денис при управлении полетом в Дармштадте, Германия.«Однако, чтобы получить mothership на орбиту, мы должны внести маленькую, но жизненную корректировку 17 октября, чтобы гарантировать, что это избегает планеты. И 19 октября это должно запустить свой двигатель в точное время в течение 139 минут, чтобы тормозить на орбиту.
«Мы получаем просто единственный шанс».Следующие месяцы интенсивных моделирований, команда теперь изменяется на ‘оперативные/полностью занятые’ изменения и будет работать в главной диспетчерской от завтра.
Команда будет наблюдать за разделением, устанавливать в течение 14:42 GMT в воскресенье, регулирование 12 часов спустя стараться не поражать Марс и, наконец, ожог основного двигателя, начинающийся в 13:05 GMT в среду.Последнее исправление перед прибытием было сделано этим утром в 8:45 GMT гарантировать, что ремесло отлично выстроено в линию для разделения и прибытия. Ожог охотника поставил крошечный удар 1,4 см/с – все, что было необходимо после более ранней серии чрезвычайно точных регуляторов в июле и сентябре.«На этой неделе мы загрузили команды, чтобы полностью зарядить батареи высаживающегося на берег и подготовить систему обработки данных орбитального аппарата, а также власть – и система охотника для разделения и последующего изменения траектории», говорит относящийся к космическому кораблю менеджер по операциям Петер Шмитц.
«На следующей неделе, перед большим ожогом, мы поместим его в специальный ‘failop’ способ, чтобы минимизировать любой риск, что бортовое затруднение могло вмешаться в увольнение двигателя, который абсолютно, должно оказаться, в запланированное время для нас входит в орбиту».