Чаще всего Нобелевская премия продвигает ученого, если только кратко, от относительного мрака до глобальной известности. Не так для Пола Кругмена.
Преподаватель Принстонского университета и победитель этого года экономики Нобель уже известны как пользующийся спросом автор и обозреватель Нью-Йорк Таймс. Но ранняя работа Кругмена как экономист – в частности, его исследования международной торговли и экономической географии – выиграла его Приз Sveriges Риксбанк в Экономических Науках в память об Альфреде Нобеле.Пэры Кругмена в экономике говорят, что он богато заслуживает приза за свои скелеты все же глубокие исследования. «Работы, которые он пишет, так просты и совершенно прозрачны, что в непредусмотрительности, Вы могли бы сказать, ‘Я, возможно, думал об этом’», говорит Сэмюэль Кортум, экономист в Чикагском университете в Иллинойсе. «Но никто действительно не думал об этом», пока Кругмен не сделал.
Кругмен зарабатывает приз за $1,4 миллиона за два ключевых вклада. В 1979 он изменил исследование международной торговли. До этого экономисты обычно утверждали, что страны торгуют друг с другом в ответ на различия между ними. Например, страна, производящая автомобили, могла бы торговать с той, производящей, нравятся взаимной выгоде обоих.
Единственной проблемой с тем понятием был факт, что страна, производящая автомобили, по крайней мере, как, вероятно, чтобы закончить тем, что отправила их в страну, это уже отправляет другие автомобили назад.Кругмен объяснил, как та на вид нелогичная «торговля внутрипромышленностью» возникает путем принятия во внимание «экономии за счет роста производства»: факт, что стоимость производства объекта может уменьшиться как число копий, сделанных увеличениями. Кругмен сначала утверждал, что, потому что потребители помещают премию на разновидность, поскольку экономика выращивает число продуктов, и компании распространяется; большая экономика означает больше автомобильных компаний выбирать из. Но когда две страны торгуют, каждый эффективно увеличивает его экономику, приводя к дальнейшему быстрому увеличению товаров и еще большего количества автомобильных компаний.
Однако для эксплуатации экономии за счет роста производства каждая компания будет базироваться в одной стране или другом. Это приводит к Швеции, посылая более отважные Вольво в Германию, как раз когда Германия посылает более спортивные BMW в Швецию, объясняет Кортум. Никакая страна не может разочароваться в торговле и произвести как много вариантов автомобилей для себя. «Швеция самостоятельно не была бы в состоянии поддержать [две автомобильных компании], если бы она не торговала», говорит он." Это было бы слишком неэффективно, и фиксированные расходы убьют Вас."В 1991 Кругмен применил подобные взгляды распределению экономических запасов и рост городов, когда рабочие свободны перемещаться о. Он показал, что, потому что экономически более благоустроенные территории обеспечат более широкую разновидность товаров, они также привлекут больше людей, далее питающий экономический рост и ускорение процесса скопления людей и вещей.
Ранее, экономисты рассмотрели города просто как источники трудовых и материальных запасов для производства вещей. «Понимание Кругмена было то, что сами города являются источниками для спроса на продукты», говорит Джон Вернон Хендерсон, экономист в Университете Брауна. Исследователи все еще работают с определенной математической моделью Кругмена единственного столичного центра или «ядром», окруженным менее – густонаселенная сельская местность или «периферия», Хендерсон говорит, особенно в Европе, где модель имеет сходство со структурой многих стран.Кругмен также показал свой талант к написанию в его популярных книгах и его колонке, в которой он был острым критиком президента Джорджа Буша – младшего и Алана Гринспена, председателя Федеральной резервной системы с 1987 до 2006. Кругмен обвинил Гринспена в севе семян текущего глобального экономического кризиса.
Но Генри Овермен, экономист в Лондонской школе экономики, говорит, что он уверен, что Кругмен победил для этого экономического понимания и не его политического комментария – даже при том, что его приз «не собирается быть очень популярным у возлюбленных Буша».