Постоянные пуски суборбитальных туристских кораблей, которые планируется начать в наиблежайшие годы, могут содействовать росту температур на Земле. К такому выводу пришли ученые, разработавшие компьютерную модель воздействия выбросов образующейся при неполном сжигании горючего сажи на климат планетки. Статья исследователей принята к печати в журнальчик Geophysical Research Letters, пишет New Scientist.
Ученые рассчитывали количество сажи, раз в год выбрасываемое при совершении тыщи суборбитальных полетов в год (примерно на таковой уровень компании, занимающие галлактическим туризмом, планируют выйти к 2020 году). Для упрощения модели исследователи воспринимали, что все корабли выбрасывают сажу над личным космодромом "Америка" (Spaceport America), который строится в штате Нью-Мексико.В общей трудности, туристские галлактические корабли (если промышленность выйдет на ожидаемый уровень развития) будут выкидывать больше сажи, чем штатские лайнеры.
В отличие от самолетов, которые выбрасывают несгоревшие остатки горючего на низких высотах, откуда они "вымываются" с осадками, выбросы суборбитальных кораблей концентрируются на высоте 40 км и выше, и могут оставаться там до 10 лет.В качестве модельного ученые рассматривали галлактический корабль SpaceShipTwo, разрабатываемый компанией Virgin Galactic. У исследователей не было четких данных относительно количества сажи, выкидываемой движками SpaceShipTwo, но они приняли (исходя из имеющихся данных по схожим типам движков), что при тыще полетов таких кораблей будет выброшено около 600 тонн сажи. При всем этом на полюсах повысится температура – в среднем рост составит около 0,2 градуса Цельсия, а зимой в каждом из полушарий будет доходить до 1 градуса.
Пока ученые не могут разъяснить четкий механизм воздействия выбросов сажи на климат.Коллеги создателей разносторонне отнеслись к новейшей работе.
По воззрению критиков, для того чтоб давать более либо наименее четкие оценки, у ученых недостаточно данных. Не все из разрабатываемых в текущее время галлактических кораблей употребляют жесткое горючее, и количество товаров неполного сгорания может очень разнообразить зависимо от типа мотора.