Volvo Trucks представляет электрический полуприцеп нового поколения VNR

Запланированный Tesla Semi , возможно, привлек наибольшее внимание заголовков, когда он был представлен несколько лет назад, но, как и в случае с Cybertruck, производителю электромобилей из Остина теперь предстоит кое-что наверстать упущенное, поскольку другие его опередили на рынке. Volvo Trucks незаметно производит модель VNR Electric со второго квартала 2021 года на своем заводе в долине реки Нью-Ривер в Дублине, штат Вирджиния, и начала поставлять ее клиентам в США для испытаний.

Производитель грузовиков только что объявил о следующем поколении грузовиков Volvo VNR Electric Class 8, открыв книгу заказов на новую модель. Производство должно начаться во втором квартале этого года, при этом новая модель предлагает более быструю зарядку, больше конфигураций и увеличенный до 85% запас хода.

Volvo Trucks модернизировала батарею, добавив специальную систему управления температурным режимом батареи (BTMS) для поддержания необходимой температуры окружающей среды, а также увеличила емкость батареи до 40% для каждой батареи, а также предложила вариант с шестью батареями. Результатом является максимальный запас хода в 275 миль и аккумуляторная батарея до 565 кВтч. Для сравнения, самые большие батареи пассажирских электромобилей в седанах в настоящее время имеют емкость около 118 кВтч.

Volvo также переработала систему зарядки электромобиля VNR, позволив ему заряжаться мощностью до 250 кВт, что позволяет грузовику заряжаться на 80% за 90 минут при использовании блока из шести аккумуляторов. Версия с четырьмя батареями может получить такой же заряд за 60 минут.

Что касается самих грузовиков, Volvo теперь предложит две новые конфигурации, включая тягач 6×4 и прямой грузовик 6×4, в дополнение к предлагаемым в настоящее время тягачу 6×2, тягачу 4×2 и одноосному прямолинейному шасси грузовика.

«Volvo Trucks продолжает расширять возможности VNR Electric, чтобы сделать его более эффективным, удовлетворить потребности наших клиентов в расширении диапазона и обеспечить лучший опыт вождения», — сказал Энди Браун, менеджер по маркетингу продуктов Volvo Trucks для электромобилей. «Электрическая трансмиссия с двухступенчатой ​​коробкой передач I-Shift обеспечивает лучшее в своем классе, мощное и плавное ускорение. Такие инновации, как Volvo Active Driver Assist и Dynamic Steering, делают вождение легким и точным, одновременно повышая безопасность. ”

VNR Electric предназначен для клиентов автопарка, занимающихся местной и региональной дистрибуцией, рабочими маршрутами вывоза и доставки, в дополнение к доставке еды и напитков. Таким образом, это не межгосударственные грузовики, которые будут выполнять маршруты, занимающие несколько дней — например, VNR Electric предназначен для ежедневных маршрутов между складами и магазинами. Это позволяет им заряжаться каждую ночь на своих базах без необходимости искать по пути зарядные станции для грузовиков, что является инфраструктурой, которой еще не существует в США. Как и в случае с другими типами электрических транспортных средств для доставки, VNR Electric предназначен для автопарков, которые используют собственную зарядную инфраструктуру и работают по предсказуемым ежедневным маршрутам, не требующим значительных объездов.

С максимальным запасом хода в 275 миль VNR Electric может совершить поездку в одну сторону на расстояние чуть более 100 миль, совершить обратный путь той же длины и при этом еще иметь запас хода.

«Наша команда гордится своей ролью вместе с дилерами и клиентами в ускорении перехода к электромобилям и более устойчивому будущему», — добавил Питер Вурхув, президент Volvo Trucks North America.

Как и в случае с небольшими фургонами для доставки последней мили, популярность моделей электрических дневных такси начнет заметно расти с их внедрением крупными операторами автопарка, такими как крупные магазины и компании по производству напитков, в отличие от владельцев-операторов, которые работают между штатами. маршруты. Несколько производителей грузовиков, которые в настоящее время предлагают электрические модели, включая Volvo и Freightliner, ориентированы на владельцев автопарков, а не на владельцев-операторов.

Если вам понадобилась подушка на сиденье для водителя, то абсолютно разнообразную информацию про неё вы легко можете прочитать на сайте ekkoseat.com и тут же её купить. Любая информация, которая может вам понадобиться уже давно ожидает на этом сайте.